Análise dos problemas comuns do ar condicionado automotivo

As falhas comuns nos sistemas de ar condicionado dos automóveis se classificam principalmente nas seguintes categorias: problemas de resfriamento, fluxo de ar anormal, odores desagradáveis e ruídos incomuns.Você pode comparar rapidamente os sintomas e possíveis causas abaixo:

Sintomas típicos: fluxo de ar insuficientemente frio, arrefecimento lento ou ausência total de arrefecimento.com manifestações e causas específicas relativamente diversas.

Causas principais:

• Fuga ou insuficiência do refrigerante:Esta é a causa mais comum.
• Má dissipação do calor do condensador:Localizado na parte da frente do veículo, o condensador é suscetível de ser coberto por poeira ou pólen, o que impede a dissipação de calor.
• Falha no compressor:Como componente principal, a sua falha pode levar à perda de arrefecimento ou a ruídos incomuns.
• Filtro de ar de cabine excessivamente sujo:O bloqueio grave pode afetar o fluxo de ar, criando indiretamente uma percepção de arrefecimento insuficiente.

Sintomas típicos: Fluxo de ar reduzido, falta de fluxo de ar ou mau funcionamento do controlo da direcção/temperatura do fluxo de ar.

Causas principais:

• Filtro de ar de cabine entupido:Impacta diretamente o volume do fluxo de ar.
• Falha do motor do soprador:Falha no motor responsável pelo fornecimento de ar.
• Problemas com o conduto de ar/sistema de controlo:Tal como actuadores defeituosos de portas de mistura, ou problemas com interruptores de controle ou circuitos.

Sintomas típicos: Cheiros mofosos ou ácidos emitidos pelos respiradores quando o ar condicionado está ligado.

Causas principais:

• Crescimento de mofo no núcleo do evaporador e nas condutas de ar:Após o funcionamento do ar condicionado, o condensado se forma facilmente no núcleo do evaporador. Este ambiente úmido promove o crescimento de bactérias e mofo.
• Filtro de ar de cabine excessivamente sujo:O pó e os microrganismos acumulados no filtro também podem gerar odores.

Sintomas típicos: sons anormais como " zumbido " ou " clic " durante a operação.

Causas principais:

• Objetos estranhos ou danos no motor do soprador:Detritos como folhas que entram no soprador ou falha do rolamento.
• Compressor ruidoso:Componentes internos desgastados ou avaria da embreagem.
• Problemas com a correia ou o tensor:Tal como uma correia de compressor solta e desgastada ou uma poleia de tensão danificada.

A lista acima descreve as causas potenciais mais comuns. O diagnóstico de falha real deve considerar o modelo e as circunstâncias específicos do veículo.Para avarias que envolvam componentes complexos como o compressor ou circuitos elétricos, é recomendável procurar serviços de reparação profissionais.

Para aumentar a durabilidade e a confiabilidade do seu sistema de ar condicionado, você pode seguir estas dicas de manutenção:

1. Substitua regularmente o filtro de ar da cabine:Esta é a tarefa de manutenção mais importante e mais rentável.10, 000 a 20.000 quilómetros ou uma vez por ano, idealmente em torno da transição da primavera para o verãoSe conduzir numa zona empoeirada, encurte este intervalo.
2. Realizar uma limpeza do sistema de ar condicionado pelo menos uma vez por ano:Antes do período de utilização de verão, recomenda-se uma limpeza profissional do sistema de ar condicionado, concentrando-se no núcleo do evaporador e nos ductos de ar.
3. Cultive bons hábitos de uso diário:

• Desligue o A/C antes de chegar:Desligar a função de arrefecimento do ar condicionado (botão A/C)2-3 minutos antes do estacionamentoIsso permite que a umidade no núcleo do evaporador e dentro dos dutos seque, reduzindo o crescimento de mofo.
• Evitar o uso prolongado do modo de recirculação:Mudar para o modo de ar fresco periodicamente para manter o ar fresco dentro da cabine.
• Usar velocidades elevadas ocasionalmente:Funcione regularmente o soprador à sua velocidade máxima para ajudar a reduzir o acúmulo de poeira nos dutos.

Em resumo, a maioria das falhas do ar condicionado está relacionada a vazamentos de refrigerante, condensadores e filtros sujos ou entupidos, falha do compressor e umidade interna do sistema.A abordagem típica de solução de problemas éEm primeiro lugar, verifique o componente mais simples, o filtro de ar da cabine; em seguida, verifique a limpeza do condensador externo.É necessária uma inspecção profissional do refrigerante e dos componentes principais, seguido, se necessário, de uma substituição da peça.